Pentingnya bahan gesekan di bantalan rem
Pentingnya bahan gesekan pada bantalan rem:
1. Bahan gesekan
Bahan gesekan tidak diragukan lagi merupakan bagian inti dari keseluruhan bantalan rem, dan formula bahan gesekannya secara langsung mempengaruhi kinerja pengereman dan kenyamanan pengereman bantalan gesekan (dengan atau tanpa kebisingan dan getaran). Saat ini, bahan gesekan terutama dibagi menjadi tiga kategori menurut rumus: bahan semi-logam, bahan NAO (bahan organik non-asbes) dan bahan keramik.
2. Lapisan isolasi
Selama proses pengereman kendaraan, karena gesekan-kecepatan tinggi antara bantalan rem dan cakram rem, sejumlah besar panas dihasilkan dalam sekejap. Jika panas langsung ditransfer ke pelat belakang logam dari bantalan rem, silinder rem dapat menjadi terlalu panas, yang dapat menyebabkan rem dalam kasus yang parah. Fluida hidrodinamik menghasilkan hambatan udara. Oleh karena itu, dilakukan perancangan lapisan insulasi termal antara material gesekan dengan pelat belakang logam. Setelah bantalan rem menjalani ablasi suhu tinggi dan tekanan tinggi, ini akan mempersingkat waktu kerja-dalam periode bantalan rem baru dan cakram rem asli, dan dapat secara efektif mengisolasi suhu pengereman yang tinggi, sehingga mempertahankan pengereman yang stabil jarak aman dan kenyamanan pengereman.
3. Satu-kali penekan panas
The brake pad adopts one-time forming and hot pressing technology to ensure the stability of the product's hardness, density and other indicators. The safety factor is higher to protect the safety of car owners at all times. 4. Backplane
Fungsi pelat belakang adalah untuk menopang struktur keseluruhan bahan gesekan, dan untuk mengirimkan gaya pengereman silinder rem, sehingga bahan gesekan bantalan rem dan cakram rem bergabung secara efisien. Pelat belakang bantalan rem memiliki karakteristik sebagai berikut: